GUIDA

Prezzo chiavi in mano: spese da controllare

Ultima revisione: 15/10/2026

"Chiavi in mano" significa che, in teoria, il prezzo comprende tutto ciò che serve per ritirare l'auto, targata e pronta a circolare. Il problema è che non esiste una definizione identica per tutti i venditori: due concessionari possono chiamare "chiavi in mano" cifre che includono voci diverse. Questa guida ti mostra come leggere un preventivo voce per voce, così che il prezzo che confronti sia davvero lo stesso. Per il metodo generale di confronto vedi Auto in promozione: come confrontare il prezzo reale.

Prezzo di listino, prezzo scontato, prezzo chiavi in mano

Sul sito o in volantino puoi trovare almeno tre cifre diverse:

il prezzo di listino, cioè quello indicato dal costruttore per una certa versione;
il prezzo promozionale, ottenuto dopo gli sconti e legato a eventuali condizioni (finanziamento, permuta, scadenza);
il prezzo chiavi in mano, che aggiunge le spese necessarie a immatricolare e consegnare l'auto.

Prima di confrontare due offerte chiedi sempre quale delle tre stai guardando. Un annuncio che mostra "da 12.900 euro" può essere il prezzo promozionale senza spese; il totale che pagherai potrebbe essere più alto.

Le voci da controllare una per una

Il preventivo dovrebbe elencare le voci separatamente. Ecco le categorie che di solito troverai. Non tutte sono presenti in ogni preventivo e gli importi dipendono dal caso, quindi non ti diamo cifre: chiedi che siano scritte.

Imposta provinciale di trascrizione (IPT). È un'imposta legata alle formalità al PRA. Il decreto del Ministero delle Finanze n. 435 del 27 novembre 1998, riportato da ACI, prevede che le misure dell'imposta si applichino alle formalità di iscrizione, trascrizione e annotazione dei veicoli. L'importo dipende dalla potenza del veicolo e dalla provincia: ACI spiega che il valore ministeriale può essere aumentato dalla provincia fino a un massimo del 30 per cento, e pubblica una tabella con le percentuali delle diverse province (alcune applicano il 30%, altre il 25% o il 20%, altre nessun aumento). Per questo è normale che il totale cambi tra due concessionari in province diverse.
Immatricolazione e pratiche. Comprendono le pratiche per targare e registrare il veicolo: diritti, bolli, emolumenti. Chiedi che siano indicati come voci a sé, non accorpati sotto "spese".
Targhe. Se nel preventivo non sono nominate, chiedi se sono comprese.
Messa su strada, preparazione e consegna. Sono voci stabilite dal venditore e variabili. Chiedi che cosa comprendono e se il trasporto dalla casa al concessionario è incluso, perché sono tra le più discrezionali.
Optional e allestimenti obbligatori. Tappetini, pacchetti, colore: verifica se sono inclusi o da aggiungere.
Servizi accessori. Estensioni di garanzia, polizze furto/incendio, manutenzione: valutali per ciò che sono, servizi facoltativi con un loro prezzo, a meno che il contratto non li renda obbligatori.

Se il pagamento prevede un finanziamento, ci sono inoltre le spese del credito (istruttoria, bolli, incasso rata). La guida della Banca d'Italia spiega che il TAEG comprende il TAN, le commissioni, le imposte e le spese per i servizi accessori obbligatori per ottenere il credito, ma non include le spese aggiuntive pagate in contanti al momento dell'acquisto, per esempio quelle di trasporto. Questo vuol dire che anche con un TAEG chiaro devi sommare queste spese al totale. Approfondimento: Auto a tasso zero: TAN, TAEG e costo totale.

Come chiedere il preventivo

Un modo semplice per evitare sorprese è presentarti con la stessa richiesta a tutti i concessionari: stessa versione, stessi optional, stessa provincia di residenza, pagamento in contanti. Chiedi un foglio con il prezzo del veicolo, gli sconti, ciascuna spesa di messa su strada e il totale finale, e solo dopo chiedi la versione con finanziamento o permuta. Così puoi mettere i fogli uno accanto all'altro e vedere subito dove stanno le differenze, invece di cercarle in documenti scritti in modo diverso.

Attenzione alle formule ambigue

Alcune espressioni nei preventivi meritano una domanda in più:

"Spese di messa su strada incluse": incluse in quale prezzo, quello di listino o quello promozionale?
"Prezzo a partire da": quale versione e quale allestimento?
"Prezzo con finanziamento": quanto sarebbe senza?
"Oneri a parte": quali sono e quanto valgono? Chiedi l'elenco.

Se la risposta non è chiara, non andare avanti finché non ottieni un documento scritto: anche un'email del concessionario va bene.

Esempio di calcolo (numeri inventati)

Due concessionari propongono la stessa auto. A: prezzo promozionale 16.400 euro, più messa su strada, immatricolazione e IPT per 780 euro in totale, più 300 euro di preparazione e consegna. B: prezzo promozionale 16.700 euro, "chiavi in mano" con ogni spesa inclusa. Totale A: 17.480 euro. Totale B: 16.700 euro. B costa 780 euro meno, anche se la cifra grande della sua pubblicità è più alta. Naturalmente se B non includesse davvero tutte le spese, il confronto cambierebbe: per questo serve il dettaglio scritto. Le cifre sono inventate e non rappresentano offerte reali.

Checklist prima di firmare

Il prezzo che mi viene dato è listino, promozionale o chiavi in mano?
Ho il dettaglio scritto di IPT, immatricolazione, targhe, messa su strada e consegna?
So per quale provincia è calcolata l'imposta provinciale?
Ci sono servizi accessori già inseriti che non ho scelto?
Il prezzo vale anche se pago in contanti, senza finanziamento e senza permuta?
Ho confrontato almeno due concessionari usando lo stesso schema di voci?
Ho una copia del preventivo firmata o timbrata dal venditore?

Quando hai i totali, puoi simulare l'effetto del finanziamento con il calcolatore di finanziamento auto e consultare la pagina promozioni auto. Se stai valutando una vettura già immatricolata leggi anche Auto km 0: cosa significa e quando conviene.

Fonti ufficiali consultate

Le regole e le condizioni commerciali possono cambiare: in caso di dubbio fa fede la fonte ufficiale.